Garmin RTL510 tylny radar rowerowy
Garmin RTL510 to niezbędny element zapewniający bezpieczeństwo roweru.
Emituje wizualne i dźwiękowe alerty, aby ostrzec Cię, gdy pojazd zbliża się do Ciebie od tyłu.
• Radar o wysokiej wydajności
• 3 tryby: stały / nocny błysk / dzienny błysk
• Wykrywanie zbliżającego się pojazdu do 140 metrów
• Zwiększona moc oświetlenia, gdy pojazd się zbliża
• Światło tylne widoczne z daleka, nawet w biały dzień (zasięg 1,6 km przy 220 stopniach)
• Łatwa instalacja na wszystkich rowerach
• Łączy się bezprzewodowo z urządzeniami Garmin lub urządzeniem z technologią ANT+
• Moc oświetlenia: 20 lumenów w trybie stałym / 29 lumenów w trybie błysku nocnego / 65 lumenów w trybie błysku dziennego
• Autonomia: do 15 godzin w trybie błysku / 6 godzin w trybie stałym lub nocnym błysku
• Wodoodporny (IPX7)
Zielone światło, wszystko w porządku! pomarańczowe światło, zbliżający się pojazd! czerwone światło, uważaj, pojazd jest blisko!
Dostępny w 2 wersjach: sam tylny radar lub w zestawie z przednim wyświetlaczem

393 Przedmiot Przedmioty
W magazynie
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
| Wymiary | 98,6 x 19,7 x 39,6 mm |
| Waga | 71 g |
| Numer referencyjny producenta | 010-01973-00 / 010-01977-00 |
Zawarte w pakiecie Varia RTL510:
• Radar Varia RTL510
• Zestaw montażowy
• Kable
• Dokumentacja
Zawarte w pakiecie wyświetlacza Varia RTL510+:
• Radar Varia RTL510
• Wyświetlacz przedni
• Zestaw montażowy
• Kable
• Dokumentacja
Phare/radar de proximité Varia RTL510
Feu arrière très sécurisant pour les sorties route, en particulier par visibilité réduite. L'avertissement sonore et lumineux sur l'unité GPS (Garmin edge 830 dans mon cas) m'indique qu'une voiture approche et fourni une estimation de sa vitesse relative. Le clignotement de la lumière arrière s'accélère également, ce qui peut doit aider un peu la visibilité par les voitures. Les quelques points d'attention à l'achat:
- il faut avoir un compteur GPS/montre GPS qui supporte les radars varia (pas de soucis sur les compteurs etmontres Garmin récents) ou l'affichage dédié (pas testé) pour profiter de l'affichage. À défaut, c'est un simple feu arrière qui clignote plus vite en présence des voitures.
- la batterie en mode fixe + radar descend vite (6h me paraît honnête, mais attention, il vaut donc mieux recharger entre chaque sortie).
- aucun souci sous la pluie, les projections de boue (utilisé en gravel par tout temps).