Carbon Leki -Blitzschläge

Technologien:

• Construction en carbone

Kohlenstofffasern entstehen durch die Karbonisierung synthetischer Polymerfasern oder organischer Substanzen.
Das Ergebnis ist ein Verbund aus Fasern, die deutlich feiner sind als ein menschliches Haar.
Carbonfaserrohre zeichnen sich durch eine extrem hohe Steifigkeit und Biegefestigkeit bei sehr geringem Gewicht aus.
Kohlenstofffasern werden verwoben und mit Harzkomponenten verbunden.
Die Carbonrohre von Leki werden mithilfe der Vorimprägnierungstechnologie hergestellt. Bei dieser Technologie werden imprägnierte Stoffe geschnitten und anschließend schichtweise übereinandergelegt
speziell strukturiert. Nach der Aushärtung im Ofen, bei der die Harzkomponenten miteinander reagieren und sich die Kohlenstofffasern zu einer festen Matrix verbinden,
Die Kerne werden entfernt.

Der schichtweise Aufbau der verschiedenen Carbongewebe ist entscheidend für die Steifigkeit des Carbonrohrs.
Auch die Qualität des Rohmaterials ist entscheidend für die Qualität der Tube.

Leki arbeitet mit verschiedenen Kohlenstoffarten. HM Carbon zeichnet sich durch einen maximalen Kohlefaseranteil aus, während bei Stöcken der Einstiegsklasse ein Glasfaseranteil zum Einsatz kommt.
Bei diesen glasfaserhaltigen Rohren handelt es sich um sogenannte Carbon-Composite-Röhren.

Es gibt verschiedene Konstruktionen, die sich im Anteil der Glasfasern unterscheiden.

HRC (HÖCHSTES RENNKOHLENSTOFF)

- Gewicht pro Meter: ab 55 g/m
- Wird in High-End-Stangenmodellen verwendet

PRC (PERFORMANCE RACING CARBON)

- Gewicht pro Meter: ab 70 g/m
- Es stehen verschiedene Versionen zur Verfügung

CC (CARBON COMPOSITE)

- Gewicht pro Meter: ab 91 g/m
- Wird in Einsteigermodellen verwendet

Die Vorteile von Kohlenstoff:

- Sehr leichtes Material
- Maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht
- Höhere Steifigkeit als Aluminium bei gleichem Rohrdurchmesser
- Optimale Pendelbewegung bei dynamischen Bewegungen
- Zahlreiche Konstruktionsmöglichkeiten mit unterschiedlichen Faser- und Laminatstrukturtechnologien